Bike Story:
F4U: Der Mechaniker Ondra Odehnal ist verrückt in Flugzeuge und eins von seinen Lieblingsflugzeugen ist F4U CORSAIR, der im Koreakrieg im Dienst von der NAVY eingesetzt wurde. Wenn Ondra die Möglichkeit bekommen hat ein Bike nach seinem Sinn zu bauen, hat er sich entschieden ein Motorrad als Ehre von diesen Flugzeug zu bauen. Als Basis hat ein schon ziemlich ausgedienter und teilweise beschädigter Harley-Davidson Sportster 883 R gedient. Das ganze Bike ist auf einem Original Rahmen vom Sportster aufgebaut, dem nur die Kotflügelhalterungen entfernt wurden. De Kotflügel wurde mit einer Cafe Racer Sitzhalterung, die aus Laminat hergestellt wurde. In diesem Teil ist auch das Hintere Licht mit den Blinkern versteckt, da es mit LED Dioden ausgestattet wurde und daher nur sichtbar ist, wenn es eingeschaltet ist. Der Motor ist mehr oder weniger Serienmäsig geblieben, bis auf den Auspuff und Ansaug dievom XR 1200 stammen. Als Auspuff dienen aber Praktisch nur Krümmer, die gleich unter dem Motor enden. Die Fussrasten kammen sehr weit nach hinten, das man eine Sportliche Sitzhaltung erzielt, der mit einem niedrigen Lenker unterstützt wurde. Der Lenker ist dann hinter einer Plastik Maske vom Harley-Davidson verscteckt, in der auch die Instrumente plaziert wurden, die ein Flugzeugcocpit ähnlich sehen. Den Lack hat Olaf Pugner genau nach der Camouflage der F4U gemacht.
F4U: Der Mechaniker Ondra Odehnal ist verrückt in Flugzeuge und eins von seinen Lieblingsflugzeugen ist F4U CORSAIR, der im Koreakrieg im Dienst von der NAVY eingesetzt wurde. Wenn Ondra die Möglichkeit bekommen hat ein Bike nach seinem Sinn zu bauen, hat er sich entschieden ein Motorrad als Ehre von diesen Flugzeug zu bauen. Als Basis hat ein schon ziemlich ausgedienter und teilweise beschädigter Harley-Davidson Sportster 883 R gedient. Das ganze Bike ist auf einem Original Rahmen vom Sportster aufgebaut, dem nur die Kotflügelhalterungen entfernt wurden. De Kotflügel wurde mit einer Cafe Racer Sitzhalterung, die aus Laminat hergestellt wurde. In diesem Teil ist auch das Hintere Licht mit den Blinkern versteckt, da es mit LED Dioden ausgestattet wurde und daher nur sichtbar ist, wenn es eingeschaltet ist. Der Motor ist mehr oder weniger Serienmäsig geblieben, bis auf den Auspuff und Ansaug dievom XR 1200 stammen. Als Auspuff dienen aber Praktisch nur Krümmer, die gleich unter dem Motor enden. Die Fussrasten kammen sehr weit nach hinten, das man eine Sportliche Sitzhaltung erzielt, der mit einem niedrigen Lenker unterstützt wurde. Der Lenker ist dann hinter einer Plastik Maske vom Harley-Davidson verscteckt, in der auch die Instrumente plaziert wurden, die ein Flugzeugcocpit ähnlich sehen. Den Lack hat Olaf Pugner genau nach der Camouflage der F4U gemacht.
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Salamounka H-D BIKES
Prag
Motorcycle Building
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Wir Bauen und Modifizieren Motorräder so wie Dues möchtest! Wir bieten Beratung, Tips, Vorschläge und natürlich die finale Realisierung. Die Ersatzteile bestellen wir selbst. Atipische und Spezielle Teile bearbeiten wir selbst. Wir arbeiten mit vielen Lieferanten aus ganz Europa und Übersee.
Erzähl uns von deinen Traum-Bike und wir erfüllen dir deinen Traum!
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Willst du mit Ersatzteilen oder anderen Komponenten helfen?
Willst du ein originalen "look" und Stil der genau für dich passt?
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© 2012 Salamounka H-D Bikes • edit JML...
Konsruktion-Ablauf und das Budget:
Motor+Getriebe: Harley-Davidson Sportster 883R
Rahmen: Harley-Davidson Sportster
Lack: Olaf Pugner
Elektro: Klasik Moto Praha
Arbeiten die in Šalamounka H-D Bikes durchgeführtwurden:
Konstruktion, Realization, Koncept, änderung des Rahmens, Auspuff, Lenker, Sitzteil, Instrumente.
Kosten der Anpassung: 100 000,- CZK
Motor+Getriebe: Harley-Davidson Sportster 883R
Rahmen: Harley-Davidson Sportster
Lack: Olaf Pugner
Elektro: Klasik Moto Praha
Arbeiten die in Šalamounka H-D Bikes durchgeführtwurden:
Konstruktion, Realization, Koncept, änderung des Rahmens, Auspuff, Lenker, Sitzteil, Instrumente.
Kosten der Anpassung: 100 000,- CZK